，既然小黄车都已经拔得头筹了，那自己自然也没有必要再憋着。

摩拜单车表示，目前已经完成了总额超过1亿美刀的C轮融资，由腾达资本领投，一众资本机构跟投，其中包括了东升投资等早期投资方。

同时还表示，已经跟微信达成深入合作关系，摩拜单车正式入驻微信九宫格的出行领域，得到了微信流量端口的助力。

这也意味着，消费者和用户可以直接通过微信，直接使用摩拜单车，同时缴纳押金的问题，也可以直接通过微信支付。

这一波由腾达领投带来的资源倾斜，无疑是直接表明了腾达这位互联网巨头，在共享单车领域的投票。

尽管腾达同样是滴滴出行的投资者，但是在共享单车领域上的抉择，却做出了截然相反的选择。

显然在小黄车和摩拜单车之间，腾达更加看好后者。

而随着腾达做出抉择，加上在B轮融资里领投的猪厂资本，眼下摩拜单车已经不知不觉，得到了猪厂鹅厂两大互联网巨头的青睐。

两大互联网巨头的青睐，可不光是只有资金上的助力，在互联网资源上的倾斜，对于摩拜单车来说无疑是最大的帮助。

也正是因为得到了腾达的流量助力，直接让摩拜单车在进入鹏城市场之后，如履平地的快速扩张，直接在鹏城站稳了脚跟。

可谓是朝中有人好办事。

而广深地区是一家，遥望羊城市场，又相当于来到了猪厂的主场，作为从羊城起步的猪厂，在这座城市里同样有着根深蒂固的根基。

作为先鹅厂一步上车的投资者，必然不会在资源倾斜上吝啬，有了猪厂的撑腰，羊城市场可以说已经是摩拜单车的囊中之物。

虽然两家一直以来都是竞争对手，但是如今都在摩拜单车上有了共同利益，一时间可谓是有了共同目标。

作为投资人，除了想要分一杯羹之外，自然也是要一起将这块蛋糕做大做强，这样子自己手中的这一杯羹，自然就会随之水涨船高。

而两大互联网巨头除了给予流量倾斜之外，也十分理所当然的加入到了「VR寻宝」这一个活动之中，为活动了一部分流量和奖品。

毕竟对于这两个坐在互联网牌桌上已久的大佬来说，手中抓着的这一手牌，能出的牌实在是太多了。

而随着摩拜单车向外披露了C轮融资的消息之后，尽管在金额上略逊一筹，但是有扎实的两家互联网巨头撑腰，足以让摩拜单车拥有足够的竞争力。

至少在外界看来，小黄车和摩拜单车从某种程度上来说，已经是站在了同一起跑线上的竞争对手，双方各有所长，互有优劣。

饶是还存在着一定差距，但是谁都不具有压倒性的优势，这也意味着共享单车领域已经进入了针尖对麦芒的阶段。

至于在华夏各地，犹如雨后春笋般涌现出来的数十家共享单车企业，眼下都只能算是绿叶陪衬，不具备跟这两家相提并论的地步。

而随着共享单车领域形成了两大头部平分秋色的局面，并且先后完成了上亿美刀的C轮融资……

一个脚踏两条船的关键人物，实在是想不引人瞩目都难呀。

毕竟随着共享单车行业成为了资本新宠，摆在诸多想要入场的资本机构面前的，无疑是一道简单的选择题。

要么二选一，拿到入场券以求分一杯羹，要么另起炉灶，选择扶植一个新的对象进行跟风，哪

怕吃不到肉，也有机会尝一口汤。

而随着资本涨潮，水涨船高，前者的门槛已经都了绝大多数投资者都望尘莫及的地步，看似是一道选择题，但对于他们来说，却没得选。

因此，在资本还未涨潮之际，就已经率先进场蛰伏的东升投资，自然就显得分外扎眼。

仿佛是在说：小孩子才做