疑也是小黄车敢于率先拔得头筹的底气。

而当融资到了这个层面上之时，哪怕是周东升再怎么未卜先知和豪横，手中掌握的份额也难逃被稀释的下场。

毕竟当小黄车只是一艘小船的时候，周东升自然是可以理所当然的占据一席之地，但是当其上升到了一艘能够远渡重洋的国际巨轮之时……

周东升的一席之地也随之水涨船高，变成了一整层的舱位，但是同样的，宛如一座小城市一般的国际巨轮之上，也少不了多出一些乘客来。

而实际上，在展开新一轮融资之前，戴伟自然是充分征求了投资人们的意见，而对此周东升自然是举双手双脚的表示赞同。

在这个稀释过程之中，作为率先上船的投资人其实是有选择的，可以追加投资来保住自己的份额不被稀释。

在前几轮融资之中，周东升也确实是这么做了，只不过随着这一次小黄车开始急剧膨胀，周东升没有再选择追加投资，甚至开始选择小幅度减持，从而套现一部分现金。

毕竟，当小黄车达到这个体量之时，周东升觉得时机已经足够成熟，可以开始收割了，这无疑也是他的本意。

尤其是随着共享经济这把火越烧越旺，市场过于狂热，逐渐已经开始丧失了理性……

对于经历过2015年股市大起大落的周东升来说，对此自然不会太过陌生。

虽然眼下依旧处于直线上涨的牛市阶段，但市场越是上涨，就意味着距离牛转熊的转折点越来越近。

要想全身而退，自然不可能在转折点到来之际，再选择出货，而是得乘着市场狂热不已之际，开始缓慢套现离场……

甭管是一级市场还是二级市场，最基本的逻辑总归是大差不差的。

而相比起小黄车的豪华班底，另一边的摩拜单车自然也是不逞多让，在小马哥发动了面子果实之下，硬生生为摩拜单车打造了一套豪华的班底，将“腾达系”二字牢牢印在了摩拜单车身上。

只不过相比起小黄车豪横的d轮融资，摩拜单车却是稍逊一筹，仅仅只达到了2.5亿美刀的融资规模，差的不只是一星半点。

然而不同于一锤定音的小黄车，摩拜单车这一套却是组合拳，在先放出了2.5亿美刀的消息之后，又紧随之后官宣了一轮新的战略融资。

其中具体数额并未向外进行披露，然而达成这一轮战略融资却是大名鼎鼎的海外资本，来自新加坡的澹马锡（teasek）。

而摩拜单车的海外第一站，同样选在了新加坡，有这么一家地头蛇撑腰，足以让摩拜单车的海外战略博得开门红！

而在摩拜单车身上投入了不少心血的周东升，同样选择了小幅减持，开始有条不紊的套现离场。

在周东升的计划之中，将会利用整个2017年的时间，慢慢在这两头领头羊身上薅羊毛，在2018年的转折点到来之际，全身而退！

亏点就亏点吧，反正周东升也不贪。

而得益于海外资本的入驻，周东升甚至能够行个方便，将手中的筹码直接换成绿油油的美刀，无形之中帮周东升省了不少功夫。

而在这两头领头羊身上所薅的羊毛，周东升一股脑都支援到了陆四方那边，眼看比特币市场已经开始突破千字头，周东升自然是能够加多少就加多少。

这左右倒腾了一番，周东升不禁感慨道，自己真的是一分钱没挣，全都是“白忙活”。

不过嘛，共享单车这边正是如火如荼，但是共享充电宝这一块，随着完成对街电的收购，这一出好戏，显然才刚刚开始。

周东升估摸着时机已经成熟了，于是早已经准备好的戏码，准备正式上演。

为此，周东升将信息发给了王校长，“老王，可以开始行动了，你快发朋友圈，我好截图……”